Viabilità: taglio del nastro per l’ultimo lotto della Variante del Mulino

Inaugurato il lotto 3B1 della variante del Mulino, ultimo tratto mancante di una strada progettata per decongestionare il centro abitato di Carcare dal traffico dei mezzi pesanti, collegando la SP29 con la SP15. La circonvallazione nel suo complesso collegherà la SP29 “del Colle di Cadibona”, all’altezza di Vispa, con l’attuale tracciato della SP15, oltre la piana denominata “del Mulino”, sviluppandosi a margine della A6 Torino-Savona, per una lunghezza complessiva di 2.700 mt circa. La variante del Mulino di Carcare, commissionata dalla Provincia di Savona, è costata 6 milioni 430 mila euro provenienti da fondi regionali (1 milione 715 mila), fondi PAR FAS 2007-2013 (1 milione 500 mila), fondi della Provincia di Savona (2 milioni 257 mila) e fondi del Comune di Carcare (958 mila). I lavori di completamento dell’opera hanno avuto inizio nel giugno 2010. Presenti al taglio del nastro il presidente della Provincia di Savona Monica Giuliano, il sindaco di Carcare Franco Bologna, il sindaco di Cairo Fulvio Briano, il consigliere provinciale con delega alla Viabilità Giovanni Ferrari, il consigliere regionale Angelo Vaccarezza, il dirigente del Settore Viabilità provinciale ing. Vincenzo Gareri e il responsabile del progetto arch. Fabio Quirini.
«Il lotto che abbiamo inaugurato fa parte di un intervento più ampio, un’infrastruttura fondamentale per l’intera Valbormida – ha dichiarato il presidente della Provincia di Savona, Monica Giuliano –. Una variante che per la sua realizzazione ha richiesto un grande sforzo da parte dei progettisti e dei tecnici della Provincia». «Durante i lavori sono emerse problematiche a livello geologico – ha sottolineato il consigliere provinciale, Giovanni Ferrari – che hanno richiesto approfondimenti progettuali, quali drenaggi, inizialmente non previsti. Inoltre, poiché la nuova arteria è realizzata vicino all’autostrada, anche la società che gestisce la tratta ha richiesto accorgimenti nell’esecuzione delle paratie di contenimento e nella sostituzione delle barriere per aumentare la sicurezza degli utenti delle due arterie. Questo ha causato la sospensione dei lavori per comporre le perizie in corso d’opera. Un ulteriore ritardo dei lavori è avvenuto a seguito del recesso del contratto da parte della ditta aggiudicataria, sostituita dalla nuova mandataria per la prosecuzione del contratto iniziale».