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Vector 4Seasons Gen-3: l’evoluzione quattro stagioni firmata Goodyear

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3: la terza generazione quattro stagioni che unisce aderenza sul bagnato, grip a basse temperature, comfort e consumi contenuti, certificata 3PMSF

Vector 4Seasons Gen-3: l’evoluzione quattro stagioni firmata Goodyear

Vector 4Seasons Gen-3

Negli ultimi anni il mercato degli pneumatici quattro stagioni ha conosciuto una grande evoluzione, spinta da automobilisti sempre più attenti a efficienza, praticità e sicurezza durante tutto l’anno. Le esigenze della mobilità quotidiana, tra tragitti urbani, tangenziali e viaggi autostradali, richiedono soluzioni capaci di adattarsi a condizioni climatiche variabili senza interventi stagionali frequenti.

In questo scenario si inseriscono le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, terza generazione di un modello che ha contribuito a definire il segmento all season. Il progetto nasce con l’obiettivo di offrire prestazioni equilibrate su asciutto, bagnato e fondi freddi, attraverso un disegno del battistrada e una mescola studiati per garantire continuità di rendimento nel corso dei mesi.

La filosofia tecnica punta su un comportamento omogeneo, capace di accompagnare l’automobilista lungo l’intero arco dell’anno, mantenendo stabilità, comfort acustico e affidabilità anche quando le temperature oscillano rapidamente.

L’evoluzione dell’all season secondo Goodyear

Il mercato degli pneumatici online ha trasformato profondamente le modalità di acquisto, offrendo agli automobilisti la possibilità di confrontare modelli, misure ed etichette europee con rapidità e trasparenza. L’ampiezza dell’offerta consente di valutare soluzioni specifiche per ogni categoria di veicolo, dalle compatte ai SUV, con un accesso immediato alle schede tecniche e alle disponibilità aggiornate.

All’interno di questo panorama digitale si collocano realtà specializzate come euroimportpneumatici.com, piattaforma italiana che propone un catalogo completo dedicato anche agli pneumatici Goodyear. Nel caso delle Vector 4Seasons Gen-3, la varietà di misure disponibili, permette di individuare con precisione la configurazione più adatta al proprio veicolo, con la possibilità di confrontare caratteristiche prestazionali ed etichettatura UE in modo chiaro e strutturato.

Caratteristiche tecniche e innovazione progettuale

Il cuore del progetto Gen-3 è il disegno del battistrada. Al centro, una rete di lamelle ad alta densità lavora per incrementare la trazione su fondi freddi e innevati. Sulle spalle, blocchi più robusti contribuiscono a migliorare la stabilità in curva e la risposta in frenata sull’asciutto.

Le scanalature longitudinali e trasversali sono studiate per ottimizzare la dispersione dell’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning anche con battistrada parzialmente usurato. L’etichettatura europea colloca questo modello in classe B per l’aderenza sul bagnato e in classe B per la rumorosità esterna, con un valore dichiarato di 71 dB. L’efficienza nei consumi si attesta in classe C, un equilibrio coerente con la natura polivalente della gomma.

La presenza del simbolo 3PMSF, la montagna con fiocco di neve, certifica l’idoneità all’utilizzo in condizioni invernali severe, mentre la marcatura M+S ne consente l’impiego durante tutto l’anno secondo la normativa italiana.

Comportamento su strada: città, autostrada e montagna

La prova su strada ha interessato oltre 4.000 chilometri percorsi in inverno, alternando contesti urbani, tratti autostradali e percorsi montani. La vettura impiegata, un’Alfa Romeo Giulia turbodiesel a trazione posteriore con misura 225/45 R18 95W, ha permesso di valutare con precisione la risposta dello pneumatico su un’auto dal carattere dinamico.

In autostrada, anche a velocità sostenute, la stabilità direzionale si è mantenuta elevata, con una rumorosità contenuta nell’abitacolo. Il consumo medio rilevato ha mostrato uno scostamento minimo rispetto a quello registrato con pneumatici estivi, confermando una buona efficienza complessiva.

Sul bagnato le Vector 4Seasons Gen-3 hanno evidenziato un’aderenza convincente in ingresso e percorrenza di curva. Le frenate su asfalto umido si sono rivelate progressive e prive di reazioni brusche, con spazi d’arresto sempre sotto controllo. Anche su fondi a bassa aderenza, come tratti leggermente fangosi o strade secondarie di montagna, la trazione è rimasta costante.

Con temperature scese fino a -8 °C, il comportamento del battistrada ha conservato elasticità e grip. In presenza di ghiaccio leggero o neve compatta, la motricità si è dimostrata adeguata per un utilizzo stradale ordinario, coerente con la vocazione quattro stagioni del modello.


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